Au vu des mutations constantes du secteur transport et logistique exposé à des contraintes environnementales, économiques et sociales croissantes et dans un contexte de flux de trafic important sur le réseau routier du territoire de la Loire, Logistique 42, en collaboration avec les acteurs économiques du territoire, a choisi de s’interroger, en 2008, sur l’opportunité d’un report modal des flux de marchandises du mode routier vers le fret ferroviaire ceci dans une logique de développement durable. Cette étude a fait l’objet d’un financement du Conseil Général de la Loire.
Les objectifs de l’étude :
- Définir les critères qui permettent de choisir le mode de transport le plus adapté
- Identifier et interroger les différents acteurs du fret : prestataires transport ferré et sociétés de transport de containers
- Enquête sur les flux auprès des chargeurs utilisateurs et potentiellement utilisateurs du fret ferroviaire
Les résultats obtenus :
- Comparaison des modes de transports route / rail avantages et inconvénients
- Analyses des flux et des volumes par types de transport auprès des chargeurs
- Proposition d’axes de travail
Les axes de travail et préconisations à mettre en place :
- Mettre en place une plateforme de massification de flux pour du transport combiné de containers
- Développer l’utilisation du train complet en regroupant des volumes autours d’industriels utilisateurs du rail. L’idée étant de massifier au départ d’un site logistique embranché, déjà utilisateur ou pas du rail, des flux de plusieurs industriels pour avoir plus de poids auprès des transporteurs ferrés.
- Implanter un opérateur ferroviaire de proximité. Des industriels ou/et pouvoirs publics se regroupent pour créer un opérateur ferroviaire chargé de massifier et de transporter des flux d’une zone (locale) vers des dessertes longues.
Ces préconisations ont été proposées au Comité de pilotage du Schéma Départemental d’accueil économique en avril 2009. Celui-ci a validé le principe de conduire une deuxième phase d’étude plus opérationnelle qui a débutée en juin 2011.